本报记者 肖倩 通讯员 杨雨欣

4月的汉中，汉江两岸绿意正浓。在天汉大道旁，一座灰白色调、顶覆蓝色光伏板的充电站，格外吸引眼球。

这是汉中首座集光伏发电、储能调节、智能充电和车网互动于一体的多功能充电站——汉中石狮光储充一体充电站。4月28日正式投运后，这座充电站迅速在当地新能源车主朋友圈走红。

4月29日，网约车司机张师傅把车开进充电站，熟练地插上充电枪：“以前，充电得个把小时，还得跑远排队。现在，这里有了液冷超级快充，20分钟就能补电至80%，方便得很。”

张师傅口中的“液冷超级快充”，是站内480千瓦群控式直流充电系统的一部分。这套系统“1机4桩8枪”，可同时支持8辆车快速补电。站内还配有8台160千瓦直流一体式充电桩和1台120千瓦的V2G充电桩，总共有26个充电车位，适配各类电动汽车车型。

汉中石狮光储充一体充电站项目负责人兰江介绍：“私家车、出租车、物流运输车，一般半小时至1小时可充满电。单支充电枪一天最多可服务8辆车，整座场站每日可满足240多辆车的充电需求。”

最让张师傅觉得新鲜的，是头顶的光伏板车棚。“以前露天充电，车里晒得能蒸鸡蛋。现在好了，车棚既能遮阳，还能自主发电，一举两得。”张师傅说。

据介绍，这个光伏车棚总面积370平方米，最大功率输出为100千瓦，日均发电约273千瓦时，年发电约10万千瓦时，相当于每年可节约标准煤约30吨，生态效益突出。

光伏发电和充电时间往往不匹配——中午光照充足但充电车少，晚上充电车多却没太阳。这时，角落里的260千瓦时储能电池柜就派上了用场——储存富余电能。

兰江形象地称它为“大号充电宝”。“晚上用低价电把储能柜充满，白天电价高峰时，再把电放出来给车充电。一年下来，仅这一项就能省几万元。”他说。

站内的V2G充电桩解锁了电动汽车的新用途。V2G即车网互动，是指电动汽车可在电价高时将多余的电“卖”回电网，低价时再充回来。“一卖一买，能赚个差价。电动汽车不光是代步工具，还是一个移动的‘微型电站’。”兰江说。

除了充电设备，该充电站还配套洗车区和休闲区。私家车主陈莉说：“充完电顺便洗个车，很省事。”

“下一步，充电站还将增加自助售货机、免费Wi-Fi。”兰江说，“汉中正在建设宜居城市，充电站也要优化服务细节，让大家感到更温馨、更舒适。”

国网陕西电力汉中供电公司相关负责人表示，这座光储充一体充电站的投运是该公司落实“双碳”目标的一个缩影。该充电站每年发的绿电以及储能削峰填谷的调节效益，相当于减少二氧化碳排放近80吨，低碳效益显著。

傍晚时分，夕阳西下。下班的车主陆续前来为车补能。插枪、扫码、充电……不多时，一辆辆电动汽车满电启程，奔赴归途。